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鯤鵬展翅助力自貿(mào) | ?？谛潞８蹪L裝碼頭客運綜合樞紐站試運營

資訊

12-02

2023

2023年11月29日，由北京市建筑設(shè)計研究院股份有限公司原創(chuàng)設(shè)計的?？谛潞８蹪L裝碼頭正式試運營。

2018年6月，在方案征集中，北京建院方案以規(guī)劃流程合理、造型整體氣勢強等優(yōu)勢，從四家頂級的應(yīng)標設(shè)計單位中脫穎而出，被確定為中選方案。

封關(guān)運作整合復雜流程

《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》提出，到2025年初步建立以貿(mào)易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿(mào)易港政策制度體系。其中貿(mào)易自由便利中提出，建設(shè)全島封關(guān)運作的海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域。對貨物貿(mào)易，實行以“零關(guān)稅”為基本特征的自由化便利化制度安排。對服務(wù)貿(mào)易，實行以“既準入又準營”為基本特征的自由化便利化政策舉措。實施“一線”放開“二線”管住貨物管理制度。新海港位于“二線”，海南到廣州、廣州到海南貨物通關(guān)管理的關(guān)鍵節(jié)點。與傳統(tǒng)港口以及瓊州海峽對面新建的徐聞港相比，增加二線管控流程，設(shè)計的復雜度與可能性隨之劇增。封關(guān)運作對港口樞紐的要求，就是將港口建筑由單一進出港功能向多現(xiàn)場處理多種旅客身份轉(zhuǎn)換的復雜功能疊加的過程。

人車分離客貨分流的規(guī)劃理念

在場地空間條件有限的情況下，規(guī)劃從豎向空間角度尋求破題路徑。地面層留給客車貨車檢查待渡，二層及以上架空建設(shè)航站樓，供旅客通關(guān)侯船，人車分層分流。

出港人車脫離方案提供了兩種模式，一種是二層車道邊落客。主要服務(wù)于過海小車以及從進場快速路入場的非過海車輛。入島客車下船后，在車輛卸船后，司機駕駛車輛經(jīng)過入島海關(guān)等檢查后，進入停車樓；離車旅客在航站樓內(nèi)進行海關(guān)等檢查后，進入停車樓實現(xiàn)人車匯合后離場。

帶有出入境功能的新型碼頭航站樓

碼頭主體建筑是為旅客提供通關(guān)、侯船等服務(wù)的航站樓，航站樓類似于機場航站樓，出入境分層，出港入港分現(xiàn)場，旅客可由侯船區(qū)直接登船。

鯤鵬展翅環(huán)臂相迎的造型理念

新航站樓連接大海和城市，是?？谑械男潞Ｉ祥T戶。構(gòu)型意向取自舒展修長的鰩魚，以曲線勾勒的形體為基礎(chǔ)，富有動感，充滿活力。屋頂中脊和檐口兩條曲線在陸側(cè)延展，建筑底部架空，供進車輛通行-查驗-等候使用。陣列的支撐構(gòu)件如造船的龍骨搭建起主體建筑結(jié)構(gòu)。屋面具有600米長的沿海展開面，對海上乘船旅客展示出張開雙臂迎候的形勢，成為開口放眼世界的新大門。

整體式的建筑處理，將主樓、侯船廊、地面交通中心（GTC）覆蓋在一個連續(xù)的屋面之下。屋面的高低起伏，為下部各個功能區(qū)域提供了適宜的空間高度。流動的造型如浪潮澎湃、蛟龍出海，形成宏大的建筑氣勢。建筑首層僅保留必要的交通及辦公空間，其余部分皆為架空層，保證5.5米以上的凈空，最大限度的將場地利用起來，保證車行流線暢通無阻。

?？谛潞８鄣脑O(shè)計過程，綜合了北京建院在機場設(shè)計中系統(tǒng)化疏解復雜問題的設(shè)計經(jīng)驗。以需求和流程為先導，系統(tǒng)化控制為手段，為國內(nèi)大型滾裝港口設(shè)計領(lǐng)域增加了人車分檢，客貨分檢新的規(guī)劃形式。即將投用的新海港，也必將為即將封關(guān)運作的海南島，增添一座靚麗的新門戶。